Обзор радар-детектора ParkCity RD-22ST – функции и отзывы о модели

Бренд ParkCity является собственностью американской компании Whistler, известного мирового производителя средств радио контроля. Под этим брендом на сегодняшний день выпущены две линейки радар-детекторов, рассчитанных на обнаружение в первую очередь российских приборов измерения скорости. Серия RD-ST объединяет пять устройств, способных кроме сигналов обычных радаров ГИБДД детектировать и сигналы ККДДАС «Стрелка».

Выявление действия комплекса «Стрелка» антирадаром ParkCity RD-22ST нельзя назвать гарантированным. Возможны пропуски активных радаров или срабатывания на расстояниях, не позволяющих водителю своевременно принять меры к снижению скорости. Неуверенная работа по детектированию сигналов именно ККДДАС «Стрелка» отмечается в условиях большого количества посторонних радиосигналов.

Работа радар-детектора по «Стрелке» является, пожалуй, самым слабым местом данного устройства. Детектирование других радаров и лазерных измерителей скорости происходит существенно увереннее и вполне соответствует уровню антирадара.

Во время своей работы устройство сканирует все радиодиапазоны, используемые на территории РФ. И любой радар, функционирующий на этих частотах, будет обнаружен. Расстояние обнаружения зависит от многих факторов (погодные условия, рельеф, наличие «мусорных» радиосигналов, засоряющих эфир и других), но в подавляющем большинстве случаев оно вполне достаточно для принятия мер водителем к снижению скорости.

В качестве дополнительных функций в радар-детекторе реализованы: защита от пеленгации приборами типа VG-2, режим энергосбережения, запоминание пользовательских настроек системы оповещения.

Для детектирования лидаров ParkCity RD-22ST снабжён специальной линзой, позволяющей уверенно выявлять лазерные импульсы в круговом секторе. Для большей надёжности при детектировании лазерных измерителей скорости существует возможность выбора режима обнаружения сигналов лидаров.

Наличие режима POP™ позволяет устройству детектировать сигналы радаров, работающих в импульсном режиме.

Водители, использующие данный радар-детектор, должны понимать, что отсутствие в конструкции гаджета модуля GPS делает невозможным обнаружение системы «Автодория». Связано это с тем, что данная система в своей работе не испускает радиоволн, и поэтому не может быть обнаружена никакими средствами детектирования радиосигналов.

Антирадар имеет надёжную многоуровневую систему защиты от ложных срабатываний. Помехозащищённость радар-детекторов является одним из показателей, которые определяют уровень устройства. В данном случае вполне можно сказать, что защита от помех не просто соответствует требованиям к устройствам бюджетного класса, но и была бы уместна в приборах среднего уровня.

Главным элементом этой защиты является программный фильтр, отсекающий большинство неопасных радиосигналов ещё на стадии их обнаружения. Ещё одним способом эффективной борьбы с ложными реагированиями является изменение чувствительности устройства в зависимости от условий его эксплуатации. Антирадар ParkCity RD-22ST имеет четыре режима работы с разной чувствительностью приёмника. Три из них предназначены для использования в городе и обеспечивают стабильную работу радар-детектора в условиях разного количества посторонних радиосигналов. Режим «трасса» обеспечивает максимальное расстояние детектирования радаров при езде за городом.

Информирование водителя осуществляется с помощью звуковых сигналов и голосовых сообщений на русском языке. Режим автоприглушения звука позволяет без вмешательства водителя после нескольких секунд звуковой тревоги приглушить её громкость. Возможно изменение уровня громкости в ручном режиме.

Визуальная информация выводится на символьный светодиодный дисплей. Яркие разноцветные символы хорошо различимы при любом внешнем освещении.

Функция приоритета оповещения обеспечивает очерёдность информирования водителя (при обнаружении разных радиосигналов в одно и тоже время) в зависимости от степени опасности. В первую очередь поступает информация об обнаружении сигналов ККДДАС «Стрелка», во вторую – об обнаружении сигналов лидаров и в третью – об обнаружении сигналов остальных радаров.