Покупать или нет антирадар Inspector RD X2 Delta? Узнайте сейчас!

Антирадар Inspector RD X2 Delta относится к новой линейке детекторов от ТМ Inspector. В устройстве реализованы решения по уменьшению количества ложных срабатываний за счет внедрения обновленной системы фильтрации радиопомех и посторонних сигналов. Данное устройство может похвастаться отличной возможностью детектирования практически всех систем используемых в России и СНГ.

Однако столичным водителям не понравится тот факт, что с данным прибором нельзя ездить спокойно в радиусе действия новейшего скоростемера и камер видеофиксации “Стрелка-СТ”.

Корпус устройства имеет привлекательный и простой внешний вид, разобраться с принципом работы не составит большого труда даже новичку, который впервые увидел антирадар.

 

Работает прибор со всеми диапазонами, короткоимпульсными сигналами и лазерными радарами. Аккуратный светодиодный экран отображает разноцветными огнями словленные радарные диапазоны, датчик интенсивности излучения помогает оценить приблизительное расстояние до “засады”. Имеются звуковые оповещения, которые можно легко настраивать по собственному усмотрению.

Интеллектуальная система фильтрации самостоятельно разбивает входящие посторонние сигналы на диапазоны и блокирует их в последующем. Имеются также режимы для работы в условиях города и трассы. Если вы не желаете слышать писк или нарастающий звук с эффектом “счетчик Гейгера”, то можно использовать функцию Автоприглушения, которая отключит звук через 4 секунды после засечения радара.

Антирадар Inspector RD X2 Delta – это бюджетная модель из данной линейки, соответственно она не обладает некоторыми характеристиками более “старших моделей” Сигма и Гамма, Но и имеющегося функционала вполне достаточно для засечения радарных установок с большого расстояния. В устройстве имеется датчик вибрации, автоматически отключающий прибор после того, как двигатель был заглушен, таким образом водителю не нужно переживать, что к утру аккумулятор разрядится.

Крепится устройство с помощью присоски на лобовое стекло или на специальном антифрикционном коврике, который идет в комплекте, на переднее торпедо в салоне. Питание ведется через прикуриватель.

Если почитать отзывы, то водители в целом удовлетворены невысокой ценой и качеством приема, хотя неспособность ловить постоянно обновляющиеся лазерные и радарные установки уменьшает количество пользователей в больших городах. В городе прибор издает много ложных срабатываний, особенно от машин высшего класса, где использованы различные датчики для обеспечения безопасности. Дальность приема на трассе может варьироваться от одного км до 500 метров в зависимости от типа ландшафта и погодных условий.